现实捕捉 专家 DiConneX 利用NavVis 技术，为德国极地研究的标志性建筑创建了一个完全互动的数字孪生 。
自 1982 年以来，"Polarstern "号破冰船一直是德国极地研究的里程碑，也是阿尔弗雷德-魏格纳研究所的旗舰船只。2019 年 9 月，"Polarstern "号启动了有史以来最大规模的北极研究考察，即多学科MOSAiC 项目。
这次考察旨在更好地了解北极地区对全球气候的影响。在项目进行期间，来自 17 个国家的科学家将在 Polarstern 号上共同生活一年多。这艘船将冰封在北冰洋上的一个固定位置，这里是世界上最荒凉的地区之一。
作为研究项目大量准备工作的一部分，NavVis Mapping PartnerDiConneX与 AWI 签订合同，对 Polarstern 号进行数字捕捉。DiConneX 使用由NavVis 支持的创新方法对该船进行测绘和扫描，以创建数字孪生 ，从而更好地协调船上的研究活动。
共有 600 名国际参与者将参加此次任务，其中一半是研究人员。Polarstern 号上的许多人都是从世界各地赶来使用价值数百万美元的科学设备的；在旅行之前就能虚拟访问该船（且不受地点限制），使他们能够更有效、更安全地制定探险计划。
关于强大的 Polarstern 的更多信息
这艘阿尔弗雷德-魏格纳研究所的旗舰船于 1982 年首次投入使用，至今已航行超过 150 万海里，约合 270 万公里（截至 2014 年）。它仍然是当今世界上最强大的科研破冰船之一。
Polarstern 破冰船通常每年运行 310 多天，平均航行 92 600 海里。这艘破冰船拥有 20,000 马力的发动机，可以在厚达 1.5 米的冰层中轻松航行。它能在零下 50 摄氏度的环境中工作，装备精良，可以在极地海洋的冰层深处度过漫长的冬季。
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DiConneX 如何创建数字孪生 的 Polarstern
对 Polarstern 号进行数字扫描的最佳时机是 2018 年秋季从不来梅港前往南非的途中，该船在拉斯帕尔马斯停留加油。在有限的时间内，DiConneX 只购买了最适合这项工作的工具。
团队使用NavVis M6 室内移动扫描 系统在 Polarstern 内进行了测绘和扫描，架站仪 (TLS) 提供了一些支持。
"DiConneX 首席执行官 Jörg Jungedeitering 解释说："在这个项目中，我们使用NavVis M6 采集并数字化了 80% 的船体。"在项目开始时，我们计划只采集 50%，但由于NavVis M6 的机动性和降低头部的可能性，我们成功地将 80% 的船体数字化了"。
"NavVis M6 的机动性和降低头部的可能性，我们成功地将 80% 的船体数字化"。
我们的任务是拍摄所有对科研人员来说至关重要的区域，为他们提供事先检查和规划考察的工具。这些区域包括机房、研究室、公共区域、舰桥和医务室。
"Jungedeitering 说："由于是移动的船舶，走廊狭窄，天花板平坦，因此环境与工业建筑不同。"NavVis M6 让我们在充满挑战的环境中取得了最佳效果。
除了可操作性外，这项工作所需的时间总体上也有好处。
"我们计划用四天时间，"Jungedeitering 说，"但最后，我们只用了两天半，四周后，我们就准备好了，模型也上线了。
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整合多个设备的扫描数据
DiConneX 还为 AWI 提供了一个直观的工具，其定制界面基于NavVis IndoorViewer，这是一款基于网络的三维建筑可视化软件，研究人员可通过该软件与激光扫描数据进行交互，使其成为完全身临其境的数字建筑。
现实捕捉 剩余的 20% 流程也在这里，与NavVis M6 采集的扫描数据无缝集成。
Jungedeitering 继续说："我们用 TLS 扫描仪进行了另外 20% 的扫描，然后将这些数据合并到NavVis IndoorViewer 中。
"TLS 扫描为我们提供了通过 E57 文件显示全景图片并在NavVis IndoorViewer 中整齐导航的可能性。这非常好用，我们有很好的经验"。
虚拟访问，增强后勤规划能力
NavVis IndoorViewer 非常适合从全球任何地方远程访问 Polarstern。研究船的数字孪生 可确保随时通过直观的网络界面访问所有必要信息。
现在，通过数字显示，可以在 Polarstern 上走过所有重要区域、测量距离并获取特定房间和组件的信息。从地球上的任何地方。从任何装有网络浏览器的设备。
"由于是移动的船舶，走廊狭窄，天花板平坦，条件与工业建筑不同。有了NavVis M6，我们就能在充满挑战的环境中获得最佳效果"。
这样，科研人员早在登船之前就能对生活环境、技术和仪器所需空间有一个宝贵的了解。
更高的可访问性使参与者能够在 Polarstern 项目开始之前就将成本降低数倍。世界上第一个研究船数字孪生 自上线以来，已被研究人员访问了 2500 多次。
这样做的主要好处是减少了差旅费用。当然，这种形式的 "远程规划 "也是建筑施工和设施管理的一个重要用例。
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