NavVis 测绘合作伙伴 4INDOOR 使用NavVis M6 仅用三天时间就扫描了阿姆斯特丹史基浦机场 55,000 平方米的新码头。
阿姆斯特丹史基浦机场是欧洲第三繁忙的机场，2019 年将有近 7200 万旅客通过其登机口。为了满足现在和未来的需求，皇家史基浦机场集团已开始实施一项雄心勃勃的建设和翻新计划，其中包括新建一个码头和航站楼。
新码头占地约 5.5 万平方米，相当于 11 个足球场，计划于 2020 年 12 月完工。全面投入使用后，新码头将增加 8 个登机口，使旅客通行更加顺畅，同时还将大量使用生物材料、隔热玻璃、可回收塑料和大理石，成为可持续发展的典范。皇家史基浦机场集团还计划在 5000 平方米的区域内安装太阳能电池板，为机场内的各种设施提供能源。
在现代建筑项目中，BIM （建筑信息模型）等现代规划方法发挥着至关重要的作用。因此，荷兰测量公司和NavVis Mapping 合作伙伴4INDOOR参与其中，赢得了在施工阶段对新码头进行数字捕捉的合同。
4INDOOR 的理念是加快数字化转型 。联合创始人 Hychem El Kasri 解释说："我们的专业团队绘制室内空间地图，并创建独特的数字内容，""这将带来可靠的几何图形和从一个来源收集的数据"。
4INDOOR 的专家们使用NavVis M6 室内移动扫描 系统 (IMMS) 将激光扫描结果转换成高质量的点云，以便整合到整个BIM 的史基浦机场模型中。
扫描至BIM 可提供高质量建筑现状文档
4INDOOR 是如何开展这个项目的？在 2019 年 10 月的三天时间里，团队参观了正在建设中的码头，并使用NavVis M6 同时进行三维激光扫描和拍摄 360° 全景照片。
经过处理后，数据集可通过NavVis IndoorViewer访问，从而获得整个工地的完整、基于网络的三维可视化效果。
据史基浦机场BIM 经理 Michiel van Wijk 称，"除其他外，这些数据将用于让我们的内部组织熟悉码头，而无需中断施工"。
此外，他还将详细的BIM 模型与基本组件的扫描结果进行比较，以便对计划进行验证。"例如，我们希望收到高质量的建筑现状文档 ，作为我们未来可以依赖的基础，我们可以将其与资产信息联系起来"。
现实捕捉 不中断施工
在史基浦机场的其他地方，新航站楼（实际上是现有航站楼的扩建）计划于 2023 年启用。新航站楼建成后，估计每年可多接待 1400 万名旅客。
毫无疑问，这是一个复杂的大型项目，需要大量的专业知识和经验。但无论如何，在施工和翻新期间，机场将继续正常运营。
"通过NavVis IndoorViewer，点云被转化为基于网络的完全沉浸式 3D 建筑，让每个利益相关者都能像在现场一样探索扫描空间并与之互动"。
对于 4INDOOR 的团队来说，他们面临的挑战是必须以最快的速度完成任务。他们必须在不影响施工的情况下对 55,000 平方米的区域进行扫描和拍摄。
但使用NavVis M6，他们能够在三天内绘制出整个工地的地图--根据建筑物的不同，每天最多可采集 25,000 平方米的面积--这使得三维激光扫描过程比传统的地面扫描方法更快、更便宜。
五个工作日内交付
据 Hychem El Kasri 称，他们能够在扫描后的五个工作日内将NavVis IndoorViewer 的码头实例交付给史基浦机场。
"他解释说："在 4INDOOR，我们相信持续发展和创新，并提供具有影响力的解决方案。
"通过NavVis IndoorViewer，点云被转化为基于网络、完全身临其境的三维建筑，让每个利益相关者都能像在现场一样探索扫描空间并与之互动。
