慕尼黑机场利用总部位于慕尼黑NavVis公司数字孪生 ，对T1航站楼的扩建项目进行了规划和记录。
慕尼黑，2026年6月3日—— 慕尼黑机场在1号航站楼-登机廊的建设中，依托最先进的基础设施和尖端数字文档技术。整个施工 覆盖约100,000平方米 （约108万平方英尺），通过数字孪生 NavVis全面捕捉和记录。建筑数据采用动态激光扫描技术进行采集和处理，IVION 施工 作为NavVis IVION 的核心信息源。这些数据还将为航站楼未来的运营、维护及后续规划提供支持。
复杂施工 数字化精准管理
自2015年以来，慕尼黑机场一直NavVis 来规划、实施和记录其建筑项目。1号航站楼扩施工 2019年启动。在扩建过程中NavVis VLX 在三个关键阶段VLX 应用：施工 主体施工 扫描、2025年的进度扫描，以及2026年3月的最终扫描。
“数字化文档是确保机场具备未来适应性的核心要素。借助NavVis 采集的建筑数据，我们不仅扩建了航站楼，还增强了长期高效、透明地管理基础设施的能力，”慕尼黑机场的3D激光扫描专家兼应用管理员乔纳斯·卢茨解释道。
这些扫描数据使慕尼黑机场能够追踪并记录从主体施工 项目竣工施工 施工 。NavVis 优势在于，相关信息并非以孤立文件的形式存储在不同的系统和文件夹中，而是以连续且可导航的数据集形式呈现。这使技术团队能够在施工过程中检查隐蔽工程，对比施工 ，直接在系统内分析规划与实际执行之间的偏差，并在后期更高效地运营和维护已竣工的航站楼。
“我们与慕尼黑机场的合作充分证明，数字孪生 不仅数字孪生 彻底改变施工 ，而且极大地促进了复杂基础设施的长期发展。借助我们的技术，我们为决策提供了可靠的基础——从规划到运营NavVis首席执行官兼联合创始人费利克斯·莱因斯哈根博士表示。
NavVis 慕尼黑机场1号航站楼扩建NavVis 应用详情，请参阅这篇 博客文章。
关于 NavVis
一个构建的世界，其中物理现实始终是已知的、值得信赖的，并且可以付诸行动。
NavVis 面向实体世界的空间孪生平台。NavVis 一个坚定信念：那些建设并运营物理世界的人们，理应能够随时随地准确、即时地了解这个世界究竟是什么样子。 如今，NavVis 速度NavVis 10 倍、测绘级别 捕捉技术（NavVis VLX NavVis MLX）与企业级空间孪生平台（NavVis IVION）NavVis 将采集的数据转化为共享、可信且始终保持最新状态的数字现实。 目前，全球超过20亿平方米的复杂工业厂房、施工 及建筑已入驻NavVis ——这不仅减少了浪费、返工和停机时间，更构成了大规模自动化、数据分析及人工智能驱动决策的坚实基础。